Material: aço CS 45#,
Tamanho: 11”
Tratamento de superfície: tratamento térmico final, revestimento em pó completo.
Embalagem: caixa de embalagem para exposição.
Modelo nº | Tamanho |
520020011 | 11" |
O pé-de-cabra, utilizado em operações de manutenção ferroviária sem o uso de manta de proteção, pode ser amplamente utilizado em linhas de travesseiros de madeira comuns e em desvios de travesseiros de madeira. O efeito de proteção é bom, e o pé-de-cabra melhora a eficiência, proporcionando segurança, economia de tempo, mão de obra e eficiência. Características do pé-de-cabra: produtos forjados em molde, duráveis, utilizados principalmente para manutenção ferroviária, desenvolvimento de minas, etc.
1, quando o mostrador, o pé de cabra deve ser firmemente inserido para evitar que o pé de cabra deslize para fora das pessoas feridas; É estritamente proibido andar no pé de cabra, e não é permitido colocá-lo no ombro.
2. Ao levantar a placa de suporte do trilho, remover e elevar a placa de suporte do trilho, congelar a placa de suporte danificada e finalizar ou substituir a placa de suporte de borracha, é estritamente proibido inserir a mão sob o trilho.
3. Ao girar o trilho com um pé-de-cabra, ele deve ser operado por uma pessoa; quando duas pessoas são necessárias para operar, elas devem chamar e responder, e a ação deve ser consistente. Após a rotação do trilho, o pé-de-cabra deve ser retirado rapidamente, e é estritamente proibido na estação operar em um dos lados da direção de rotação do trilho.
4. Muitas pessoas devem ter um comando unificado ao trabalhar juntas e devem manter uma certa distância segura entre si.
5. Durante a operação do circuito de via, o pé-de-cabra deve ter uma luva isolante para evitar eletricidade mista.
6. Quando o prego for levantado, a posição do pé-de-cabra deve evitar o trilho, não force muito, preste atenção ao pessoal ao redor e não use o martelo para bater no pé-de-cabra.