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Plugues de cordas para reparo de pneus com tira de borracha para carro

Breve descrição:

Fita adesiva refinada, com maior resistência ao desgaste e maior vida útil.

A estrutura de “nove fios e dezesseis núcleos” é formada pela vulcanização da borracha butílica e da borracha natural. Não é fácil envelhecer, com forte estanqueidade ao ar, boa flexibilidade e forte resistência ao desgaste.

A reparação de pneus é cómoda, rápida, fiável e segura. Muitos proprietários de automóveis têm a mesma escolha.


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Características

Fita adesiva preta, 5 fitas adesivas em uma embalagem pequena, a frente é forrada com folha de plástico transparente, o verso é forrado com papel kraft revestido e o verso do papel kraft pode ser impresso com o logotipo do cliente.

Cada tira adesiva de 60 unidades é embalada em uma caixa colorida.

Exibição do produto

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Aplicativo

Os plugues striping são ideais para todos os tipos de reparos em pneus de automóveis.

Método de operação

A. Primeiro remova os corpos estranhos do pneu com vazamento.

B. Use a broca de rosca para girar para frente e para trás e furar a ponta enrolada para expandir o furo perfurado.

C. Prepare a tira de borracha para reparo do pneu, corte as pontas corretamente e use a furadeira para prender a tira de borracha e aplicar a cola.

D. Insira o orifício de vazamento à força com a força do orifício grande previamente perfurada.

E. Gire lentamente a broca do garfo para retirar a cabeça do garfo.

F. Utilize uma faca para cortar a parte da tira de borracha exposta na parte externa do pneu, completando assim todo o procedimento de reparo do pneu.

Precauções ao usar tiras de pneus

1. A direção de quebra do furo deve ser detectada com uma agulha espiral para garantir que a direção de inserção e a posição da tira de borracha sejam consistentes com a direção de penetração. Caso contrário, ocorrerá vazamento de ar. Por exemplo, o ângulo entre a direção de quebra do furo e a banda de rodagem é de 50°, e a inserção da agulha espiral também deve seguir este ângulo.

2. Depois de confirmar que a tira de borracha é suficiente para penetrar no pneu, gire o pino do garfo para inseri-lo no orifício e gire a tira de borracha em um círculo (360 °).Puxe-o para fora para garantir que a tira de borracha esteja comprimida e quebrada e forme um nó giratório no pneu para evitar vazamento de ar.

3. No caso de furo profundo e inclinado, o comprimento da tira de borracha deve ser garantido para garantir que a tira de borracha possa penetrar no pneu.


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