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Cordas de reparo de pneus com tira de borracha plugues para carro

Pequena descrição:

Fita adesiva refinada, com maior resistência ao desgaste e maior vida útil.

A estrutura de “nove fios e dezesseis núcleos” é formada pela vulcanização de borracha butílica e borracha natural.Não é fácil envelhecer, com forte estanqueidade, boa flexibilidade e forte resistência ao desgaste.

A reparação de pneus é cómoda, rápida, fiável e segura.Muitos proprietários de automóveis têm a mesma escolha.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Características

Fita adesiva preta, 5 fitas adesivas como um pacote pequeno, a frente é coberta com folha de plástico transparente, a parte de trás é coberta com papel kraft revestido e a parte de trás do papel kraft pode ser impressa com o logotipo do cliente.

Cada tira adesiva de 60 peças é embalada em uma caixa colorida.

Exibição do produto

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Aplicativo

O striping plugs é ideal para todos os tipos de reparos de pneus de automóveis.

Método de operação

A. Primeiro, remova as matérias estranhas do pneu com vazamento.

B. Use a broca de rosca para girar para frente e para trás e perfurar na ponta laminada para expandir o orifício perfurado.

C. Prepare a tira de borracha para reparo de pneus, corte as pontas corretamente e use a furadeira para prender a tira de borracha e aplicar a cola.

D. Insira o orifício de vazamento à força com a força do orifício grande perfurado anteriormente.

E. Gire lentamente a broca do garfo para retirar a cabeça do garfo.

F. Corte com uma faca a parte da tira de borracha exposta na parte externa do pneu, completando assim todo o procedimento de reparo do pneu.

Precauções de usar tiras de pneu

1. A direção da quebra do furo deve ser detectada com uma agulha espiral para garantir que a direção de inserção e a posição da tira de borracha sejam consistentes com a direção da penetração.Caso contrário, ocorrerá vazamento de ar.Por exemplo, o ângulo entre a direção de quebra do furo e a banda de rodagem é de 50°, e a inserção da agulha espiral também deve seguir esse ângulo.

2. Depois de confirmar que a tira de borracha é suficiente para penetrar no pneu, gire o pino do garfo para inseri-lo no orifício e gire a tira de borracha em um círculo (360°).Puxe-o para fora para garantir que a tira de borracha seja espremida e rompida e forme um nó giratório no pneu para evitar vazamento de ar.

3. No caso de furo inclinado profundo, o comprimento da tira de borracha deve ser assegurado para garantir que a tira de borracha possa penetrar no pneu.


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